Mannol Dieselester Additiv 9930 1 Liter

Komplexes Verschleißschutzadditiv für alle Arten von Dieselkraftstoffen, insbesondere für die Typen I und II mit niedrigem Schwefelgehalt gemäß GOST R 52368-2005 (europäische Spezifikation EN-2005). Um die maximale Wirkung zu erzielen, ist eine regelmäßige Anwendung erforderlich. Die Wirkung der Anwendung macht sich nach 20 Stunden Fahrt (ca. 1200-1600 km) bemerkbar.

Produktmerkmale:

Bildet einen stabilen und starken Schmierfilm aus Esteroöl mit hohem Adsorptionsgrad an den Komponenten und Teilen des Kraftstoffsystems, wodurch der Reibungskoeffizient der Kontaktflächen deutlich reduziert und deren Verschleiß begrenzt wird. Dieser Effekt macht sich besonders bei Hochdruck-Kraftstoffpumpen in den Kolben-Hülsen-Paaren, Einspritzdüsen und Pumpe-Düse-Einheiten bemerkbar, was die Lebensdauer dieser teuren Geräte deutlich verlängert. Bei einer Hochdruck-Kraftstoffpumpe wird dadurch die Hauptursache für den Verschleiß der Kolbenpaare vermieden, nämlich minderwertiger Dieselkraftstoff mit schlechten Schmiereigenschaften.
Bildet in zwei der vier Zyklen ab dem Einspritzen des Kraftstoff-Luft-Gemisches einen besonders stabilen und starken Schmierfilm aus Esteroöl mit einem hohen Adsorptionsgrad im Brennraum zwischen Teilen wie dem Hülsenring und dem Ventilsitz Reduziert Reibung und Verschleiß an Hülsen- und Kompressionsringen sowie Ventilsitzen, insbesondere bei nicht gehärteten Ventilen. Es verbrennt vollständig mit dem Kraftstoff, ohne Kohlenstoffablagerungen zu hinterlassen.
Dank der Reinigungszusätze werden die Komponenten und Teile des Kraftstoffsystems effektiv von Schmutz und Ablagerungen aller Art sowie der Brennraum von Kohlenstoffablagerungen gereinigt, die bei der Verbrennung von Kraftstoff auch minderer Qualität entstehen. Es verhindert die Bildung neuer Ablagerungen auf Oberflächen aus Eisen- und Nichteisenmetallen durch die Bildung eines speziellen öligen Schutzfilms und verfügt zudem über eine ausgeprägte Korrosionsschutzwirkung.
Zündförderer im Additiv verbessern die Kraftstoffeffizienz, wodurch das Kraftstoffgemisch schneller zündet und gleichmäßiger verbrennt, was die dynamische Belastung der Zylinder-Kolben-Gruppe verringert und die Lebensdauer erhöht.
Erhöht die Oktanzahl um 1–2 Punkte für Kraftstoffe mit niedriger Oktanzahl.
Stellt die Elastizität und das Volumen von Gummidichtungen wieder her.
Verhindert die Oxidation von Kraftstoff, insbesondere von minderwertiger Qualität, wodurch die Bildung von Harzablagerungen im Kraftstoff verhindert und Kohlenstoffablagerungen in der Brennkammer sowie das Verstopfen von Feinfiltern begrenzt werden.
Reduziert den Kraftstoffverbrauch und die Abgastoxizität durch Verbesserung der vollständigen Verbrennung des Kraftstoffs.
Verhindert die Entmischung von Dieselkraftstoff und stellt die Eigenschaften von geschichtetem Kraftstoff nach längerer Lagerung wieder her, was besonders in dünn besiedelten und nördlichen Gebieten wichtig ist, wo Kraftstoff über lange Zeiträume in Lagerdepots gelagert wird.
Die Kombination dieser Effekte ist einzigartig und sucht ihresgleichen.
Anwendung: Pro 50 Liter Kraftstoff 50 ml in den Tank geben.
Empfohlen für den regelmäßigen Gebrauch.